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共享单车ofo现状:子公司团队生变,一个月退还40万笔押金

2019-06-03来源:中国大上海

在风云变幻的互联网商业世界,每天都在上演着悲喜起落。有新的产品发布,也有老的产品败退。当大家的目光被三款新发布的社交软件吸引之时,共享单车行业曾经的巨头企业ofo小黄车也发生了一些变化:联合创始人退出ofo旗下子公司。

共享单车ofo现状:子公司团队生变,一个月退还40万笔押金

据权威媒体披露,薛鼎、张巳丁两位ofo小黄车的联合创始人日前已退出北京拜克洛克技术服务有限公司的股东名单,而该公司即为深陷丑闻的ofo小黄车旗下的全资子公司,法人代表为ofo小黄车的创始人戴威。

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众所周知,ofo小黄车在2018年年底被爆拖欠供货商货款和用户押金,创始人戴威也被列为“老赖”,曾经的行业巨头成为了众矢之的,企业遭遇前所未见的经营危机。在这样一个危机时刻,联合创始人的离去可能暗示着股东们对ofo小黄车的前景不是很看好,因此才会及时止损退出。

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作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出,ofo小黄车的目前状况依然不容乐观,旗下子公司的股东变化虽然不能说明什么实质性的问题,但是能表明该公司所面临的问题依旧无法得到妥善解决,和联合创始人的离去相对比,创始人戴威的坚守则显得比较沉重和悲壮了。

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虽然ofo小黄车的日子难过,却也不是完全没有好消息传来。前些日子ofo小黄车和其主要供应商上海凤凰自行车已经达成和解,偿付了2000多万的货款。这也是陷入危机后,ofo小黄车与供应商达成的第一个和解协议,对戴威而言不啻为一个好消息。

那么,除了和供应商达成了和解协议,ofo小黄车的用户押金情况如何呢?

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据网上数据显示,ofo小黄车前阶段每天退2万多用户押金,持续几天后降到每天1.5万,再降到每天1.2万,现在一般为每天8000多笔退款。从开始线上排号的2018年12月18日计算,至今刚好一个月,ofo小黄车大概已经退还40万笔押金。

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在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人介绍到,ofo小黄车虽然深陷危机,但是仍然在积极处理用户押金和供应商货款,这其实也难能可贵。在哈罗出行等新巨头崛起的当下,如何东山再起是一个非常困难的问题。

你认为水深火热中的ofo小黄车能够在2019年克服困难,东山再起吗?

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