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为什么高端豪华汽车大多数都是后驱,而不是前驱?原因很简单

2019-08-11来源:温州汽车网

随着人们生活水平的日益增高,很多老百姓也都买上了汽车,但是人们对此并不满足,随着财富的提升,越来越多的人将目光瞄向了豪华汽车品牌,但是很多开过豪车的人都会发现一个问题,为什么高端豪华汽车大多数都是后驱,而不是前驱?

原因很简单,后驱汽车后轮负责驱动,前轮负责转向,相对来说负荷分配会更加均衡一些,具有良好的操控性,由于后轮负责驱动,更利于四个轮胎的平均寿命,前轮往往既要负责驱动又要负责转向,所以轮胎的寿命消耗要比后驱车大很多

另外就是操控性,高端汽车采用后置布局也是因为后驱车的性能要更好一些,因为一些零件从前部转移到后部,比重也会达到50:50,这样的质量比例会大大改善汽车的操控性,前驱汽车就是轮胎拉着汽车走,后驱汽车更像是轮胎推着汽车走,从驾驶员的体验上来说,后驱车可能更会有优势一点

而且从物理学的角度上来看,汽车加速时重心向后移,动力输出在后轮的汽车,无论是起步还是加速,都要比前驱车性能更高,再加上高端汽车,大多数后排坐一些比较重要的人物,所以后驱的后座体验,也要比前驱车舒适不少

高端车型之所以采用后驱布局,除了后驱的优势之外,更多原因也在于高端车不用考虑太多的压缩成本问题,前驱车的制造成本和研发成本更低,后驱车的研发成本更高,但是高端车卖的就是贵,所以并不需要担心这些成本,还有一点,前驱车的传动效率高,理论上更省油,但是对于高端车来说,这些油耗几乎可以忽略不计

不过随着新能源的崛起,前驱的结构优势就会越来越明显,因为前驱车占用空间小,也没有传动轴到后轮的驱动装置,这样电池和电机在布置上就会更加灵活,所以也不排除以后会出现前置前驱的豪华汽车。


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